消费升级刺激新需求催生大市场 巨头抢跑争冷链

资料来源:中国江苏网

中国江苏网讯5000亿元的“蛋糕”,谁会拿得更快?目前,把巨人对冷链市场的竞争描述为“争先恐后”是恰当的。

巨大的市场“奔跑”

每天在网上购买新鲜订单时,物流冷链仓库的经营者许宏林都会去冷库挑选水果和酸奶,进入冷库挑选进口北极甜虾和牛排。根据货物的数量和体积,选择合适的冷链箱,放入冰块并包装好以便发货。经过这样一个过程后,只需40到50秒就可以处理一个冷链包装,而且一小时内可以最快包装数百个包装。

目前,顺丰、阿里、苏宁、京东等许多巨头都在努力在冷链物流轨道上运行。8月,苏宁宣布苏宁物流正准备在北上官深等核心城市建设冷链仓库,预计到2022年将交付超过100万平方米的冷链仓储面积。4月,JD.com物流发布京东云冷链计划,通过与区域优质冷链企业的共同努力,形成“骨干网络合作伙伴”的创新模式。目前,其城市伙伴覆盖全国12个经济活跃的省市。除了这些“龙头企业”,中通、童渊、申通等快递公司也开始布局冷链物流。甚至o2o餐饮分销平台美团也开始铺设短程冷链。

业内人士指出,冷链物流市场是一个急需的市场,其发展轨迹漫长而广阔。到2020年,中国冷链物流业的市场规模将达到5000亿元,复合年增长率将超过20%。

消费升级刺激冷链需求

常州回收的新鲜螃蟹可以在一小时内送到苏州和无锡的冷链中转仓库,然后最早在4小时内送到上海、南京等城市的消费者餐桌上。去年,中国大闸蟹市场规模接近1000亿元,进口食品总量首次超过700亿美元,是20年来的15.2倍。冷链物流的发展使得大闸蟹、鲑鱼、水果等商品打破了地域空间的限制,让食客可以在家里吃到国家甚至全球美食。

然而,在生鲜产品的运输中也存在一些问题,如标准体系不完善、基础设施相对落后、专业水平低。许多消费者遇到了这样的麻烦:“他们买的牛腰肉牛排到货后,泡沫保温盒里的冰袋变得更暖和了。”"冷饮需要32个小时才能到达,而且都会变软或变形。""一两只螃蟹经常被杀死。"……

据公开数据显示,中国每年约有4亿吨新鲜产品流通,但目前果蔬、肉类和水产品的冷链流通率分别为5%、15%和23%,而欧美发达国家肉类和家禽的冷链流通率为100%,果蔬也超过95%。落后的冷链物流系统带来的日益增长的市场需求和巨大的市场空间,迫使各大企业纷纷上前。

"与传统物流相比,冷链物流在各个环节都需要更多的技术和资金."苏宁物流小零件事业部总经理鲁俊峰表示,科技创新将在新一轮物流竞争中发挥重要作用。现代物流与跨境集成能力和大数据算法等技术能力竞争。

智能化是冷链物流的必由之路

企业“热潮”的背后是他们争夺生鲜食品市场的强烈愿望。目前,国内生鲜电子商务企业难以盈利的部分原因在于冷链运输,主要表现在产地冷链系统薄弱、冷链规划建设不合理、冷链运营管理粗放、创新不足、缺乏长期战略、人才梯队储备不足。

冷链成本占总成本的40%。企业如何快速稳定地运行?物流专家姚凯表示,从源头预冷、自动冷藏、全程冷链运输到末端冷链配送的整个过程中,新鲜产品应保存在不同的温度区域。冷链物流的温区将越来越精细,冷链物流将越来越智能化。

巨人队在跑道上跑着他们的“姿势”。去年,顺丰的生鲜配送“最后一公里”能力处于行业前列。已申请包装技术方面的36项国家专利,拥有60多个生鲜食品包装方案。苏宁以全国冷链仓库配送网络为基础设施,聚焦整个零售场景,建立多维度的“生鲜加工中心前仓即时配送”模式。京东物流于去年8月正式推出京东冷链。依托冷链仓储网络、冷链运输网络和冷链配送网络,构建社会化冷链协调网络,打造全流程、全场景的f2b2c供应链一站式服务平台。

业内人士指出,企业利用大数据、物联网等技术实现冷链物流的智能化,将大大提高冷链物流配送的效率,更好地管理和控制整个冷链物流配送。因此,智能是冷链物流的唯一途径。

记者宋晓华

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